Ciepła brama
W bogatej ofercie rynkowej stolarki otworowej nie brak bram o dobrej izolacyjności termicznej, ponieważ świadomi inwestorzy szukają wyrobów energooszczędnych.
Zdecydowana większość inwestorów stawia na komfort, nie tylko ten cieplny, ale przede wszystkim ceni wygodę użytkowania. Dlatego niemal każdy współczesny dom ma wbudowany w bryłę garaż. Mimo że ściany i strop, które dzielą go od części mieszkalnej, są zaizolowane termicznie, a przy otwieraniu bramy dochodzi do bardzo dużej wymiany powietrza w garażu, standardem stało się instalowanie bramy ocieplonej. Projektanci zakładają bowiem utrzymywanie dodatniej temperatury w tym pomieszczeniu także w sezonie grzewczym (do 8ºC).
Po pierwsze ze względu na to, że to korzystnie wpływa na bilans energetyczny domu. Po drugie garaż często jest wykorzystywany jako posezonowy magazyn różnego rodzaju sprzętów, a czasem też kącik gospodarczy.
Ocieplona brama
W takiej wersji możemy kupić bramy otwierające się na różne sposoby, zarówno uchylne, jak i segmentowe. Jednak do garażu wbudowanego w bryłę domu trafniejszym wyborem będzie ocieplona brama segmentowa. Jej konstrukcja sprawia, że po zamknięciu jest bardziej szczelna niż ta uchylna.
Panele bramy (segmenty) są zbudowane z ocynkowanej ogniowo blachy stalowej i całkowicie wypełnione bezfreonową pianką poliuretanową. Większość bramy charakteryzuje się współczynnikiem przenikania ciepła zbliżonym do granicznej wartości wymaganej zapisami obowiązujących Warunków technicznych, czyli U nie większym niż 1,3 W/(m2.K). Ich pancerz jest zbudowany z paneli grubości 40-45 mm (współczynnik przenikania ciepła dla segmentów wynosi zwykle około 0,5 W/ (m2.K)).
Aby zaoferować wyrób o wyższej izolacyjności termicznej, producenci wprowadzili bramy z grubszymi panelami – 67 mm (U segmentu na poziomie 0,33-0,34), co pozwoliło obniżyć wartość współczynnika U charakteryzującego całą bramę do wartości nieprzekraczającej 1 W/(m2.K).
Ale poprawie izolacyjności służą także inne rozwiązania, przede wszystkim eliminacja mostków termicznych, czyli miejsc, przez które przez bramę garażową ucieka ciepło.
Szczelność bramy
Potencjalnym źródłem ucieczki ciepła przez bramę garażową są wszystkie miejsca połączeń (ilustruje to zdjęcie termowizyjne). Dlatego istotne jest wyposażenie jej w różnego rodzaju uszczelki. Zawsze montuje się je na połączeniach między segmentami oraz na obwodzie płaszcza. Szczelność między panelami za leży od liczby i rodzaju uszczelek – stosuje się te z gumy, EPDM, piankowe – ale także od sposobu wyprofilowania krawędzi paneli. Po bokach i na górze bramy (w prowadnicach bocznych i w profilu nadprożowym) montuje się uszczelki wargowe lub listkowe.
Aby uszczelnić dół bramy, na najniższym panelu umieszcza się uszczelkę progową. Polepszeniu tej szczelności służą też oferowane dodatkowo profile gumowe, które przykleja się do podłogi.
W bramach z grubszym pancerzem jest większa liczba uszczelek między panelami (dwie, czasem trzy), a zamki na panelach są głębsze, co zapewnia lepszą szczelność płaszcza. Także na ich obwodzie jest więcej uszczelek, a dolna jest wielowarstwowa. Podwójna uszczelka progowa skutecznie ogranicza straty energii, ściśle przylega do podłoża na- wet w przypadku drobnych nierówności, chroni wnętrze przed wilgocią i brudem przedostającymi się z zewnątrz.
Uszczelnienia w bramie segmentowej
